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當(dāng)我們行駛在高速公路上的時候，我們會看到高速公路的兩邊會有高速護(hù)欄板設(shè)備，在高速路上的高速護(hù)欄板設(shè)備是為了保護(hù)駕駛員的，如果在高速路上行駛的車輛不幸發(fā)生了故障或者事故，高速護(hù)欄板設(shè)備的存在能夠一定程度上保護(hù)人們的安全。這也是為什么建議人們?nèi)绻诟咚俾飞宪囕v發(fā)生故障，要在高速護(hù)欄板設(shè)備后面等待救援車輛。下面來看看高速護(hù)欄板設(shè)備應(yīng)該怎么安裝吧。

一、立柱放樣：

根據(jù)設(shè)計點(diǎn)號進(jìn)行放樣，立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應(yīng)檢查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變固定方式。

二、立柱安裝：

立柱安裝應(yīng)與設(shè)計點(diǎn)號相符，并與道路線形相協(xié)調(diào);埋置方式根據(jù)實際情況而定。立柱埋置于密實土中時，其埋置深度不小于110厘米;埋置于混凝土中時，其埋置深度不小于40厘米。立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。立柱安裝就位后應(yīng)保證其水平方向的垂直方向形成平順的線形。

三、波形梁安裝：

波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接方向應(yīng)順行車方向。波形梁連接螺栓及拼接螺栓不能過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓及時進(jìn)行調(diào)整，使其成為平直的線形，避免局部凹凸。波形梁安裝時應(yīng)盡量使波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可擰緊螺栓。

四、橫隔梁及端頭安裝：

波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可擰緊螺栓。端頭錨固主要包括錨固件及混凝土基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓。

五、調(diào)校：

由于在現(xiàn)場施工過程中，受公路線形、路肩、土質(zhì)等諸多因素的影響，施工時要根據(jù)公路轉(zhuǎn)彎半徑和線形對設(shè)計施工圖中的標(biāo)注尺寸進(jìn)行調(diào)整，以確保護(hù)欄的安全性能和線形的外觀效果。

高速護(hù)欄板設(shè)備的存在就是為了保證人們的安全的存在，這種高速護(hù)欄板設(shè)備能夠起作用的前提是，安裝的時候就要將高速護(hù)欄板設(shè)備安裝規(guī)范，這樣安裝后的高速護(hù)欄板設(shè)備才能在特殊的情況下起到保護(hù)的作用。作為安裝高速護(hù)欄板設(shè)備的廠家，規(guī)范安裝高速護(hù)欄板設(shè)備是職責(zé)，也是為了行人的人身安全負(fù)責(zé)。